ایئر انڈیا حادثہ: پرواز کے دوران انجن بند، پائلٹ کی غلطی زیرِ سوال

نئی تحقیقات کے مطابق، ایئر انڈیا کی پرواز 171، جو 12 جون کو احمد آباد سے اڑان بھری، کے حادثے سے چند لمحے پہلے دونوں انجنوں کے فیول کنٹرول سوئچز “رن” سے “کٹ آف” پوزیشن میں چلے گئے، جس سے جان لیوا طاقت کا نقصان ہوا۔ ابتدائی رپورٹ میں واضح کیا گیا ہے کہ ان سوئچز کی بندش یک یک ہوئی اور چھلانگ بھرتے ہی طیارے نے اونچائی کھو دی۔

رپورٹ کے مطابق، کوک پٹ کی آواز ریکارڈنگ میں دو پائلٹوں کے درمیان تصادم ہوا، جہاں ایک نے دوسرے سے فیول کب کٹا سوال کیا، لیکن جواب میں انکار ملا۔ تحقیقات کرنے والی ایجنسی نے فی الفور کسی تکنیکی خرابی کی نشاندہی نہیں کی، بلکہ ہلکی سی غالب امکان پائلٹ کی انسانی غلطی قرار دیا ہے۔ طیارے میں کوئی منتشر شدہ خرابی یا ایندھن میں ملاوٹ بھی نہیں پائی گئی۔

ابتدائی 15 صفحات کی رپورٹ بتاتی ہے کہ حادثے کے 32 سیکنڈز میں دونوں سوئچز جلدی سے بند اور پھر دوبارہ کھولے گئے، جس سے ایک انجن کی طاقت بحال ہوسکی، مگر دوسرا مکمل طور پر ناکام رہا۔ اس دوران طیارے نے “میڈے، میڈے، میڈے” ہنگامی کال کی، مگر کنٹرولرز کے جواب سے پہلے ہی وہ احمد آباد ایئرپورٹ کے قریب بیماری کے ہاسٹل میں جاگرا اور تباہ ہوگیا۔ حادثے میں 242 افراد جاں بحق ہوئے، جبکہ 19 افراد زمینی طور پر ہلاک ہوئے۔

رپورٹ میں یہ بھی بتایا گیا کہ 2018 میں امریکی فضائی حکام نے بوئنگ 737 پر فیول سوئچ سیفٹی پر مشورے دیے تھے، مگر ایئر انڈیا نے انہیں اہم نہ سمجھا۔ فی الحال اس حوالے سے کوئی عملی ہدایت یا حکماً تعینات شواہد سامنے نہیں آئے۔

حادثے میں کریو کے دو افراد شامل تھے: سینئر پائلٹ سمیع سابھرل (56) اور فرسٹ آفیسر کلائیو کنڈر (32)، جنہوں نے پیشگی ٹیسٹ پاس کیے تھے۔ بوئنگ اور ایئر انڈیا نے تعاون کا اعلان کیا ہے، جبکہ امریکی اور برطانوی ایوی ایشن ادارے بھی تحقیقات میں شریک ہیں۔